Moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT développant 300 ch et 264 lb-pi de couple
Transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD avec Auto/StickMC
Centre multimédia UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po et six haut-parleurs
Aide au recul ParkSenseMD et caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
GT
Bouclier de performance et prise d’air sur capot fonctionnelle
Roues de 20 po x 8 po en aluminium charbon lustré
Ensemble Super Track Pak avec système électronique d’antidérapage à trois modes Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l’adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d’autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l’accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières.
Pages de performances Dodge
R/T
V8 HEMIMD de 5,7 L à distribution variable des soupapes développant 370 chevaux et un couple de 395 lb-pi
Rapport de pont arrière de 2,62 et essieu arrière de 220 mm
Système d’échappement actif
Roues de 20 po x 8 po en aluminium charbon lustré
Emblèmes R/T et HEMIMD
Scat Pack 392
Moteur atmosphérique V8 HEMI 392 de 485 ch et 475 lb-pi de couple
Sièges avant et volant chauffants
Roues de 20 po x 9 po en aluminium au fini granite à faible brillance
Pages de performances et modes de conduite SRT
Suspension haute performance
Scat Pack 392 Widebody
Système d’amortissement adaptatif et spécialement calibré à 3 modes Bilstein et à réglage adaptatif
Étriers de frein de 15,4 po Brembo à 6 pistons avec disques de frein à deux pièces avant
Roues Devil’s Rim de 20 po x 11 po en aluminium forgé
Élargisseurs d’aile
SRTMD Hellcat Widebody
Moteur V8 HEMIMD SRTMD Hellcat suralimenté de 6,2 L développant 707 chevaux et un couple de 650 lb-pi
Système d’amortissement adaptatif à 3 modes Bilstein à réglage adaptatif
Roues de 20 po x 11 po à cinq rayons fendus en aluminium forgé au fini noir carbone à faible brillance
Capot de performance doté de deux extracteurs de chaleur
